Ce traitement est destiné aux moteurs à essence afin de protéger et d’entretenir les systèmes d’injection de type :

- Injection Mono point,

- Injection Multi point.

Le traitement ESSENCE AIR (2214) est à verser directement dans le réservoir d'essence. 

Propriétés :

- Maintient les soupapes d'admission propres, ainsi que l’ensemble du système d’alimentation du carburant

- Protège contre la corrosion et l’encrassement (résidus) des systèmes d'injection.

Mise en œuvre du traitement ESSENCE AIR :

Verser le contenu d’une dose de 300 ml dans le réservoir de carburant avant d’effectuer le plein. Renouveler l’opération tous les 2000 km.

Préconisations et avantages du traitement ESSENCE AIR pour l’entretien automobile :

Le traitement ESSENCE AIR est destiné aux moteurs à essence. Il protège et entretient le système d’injection. Il est adapté aux systèmes d’injection essence mono et multipoints. Il entretient et protège les injecteurs, pompes, soupapes d’admission et chambres de combustion.

Il contribue à la diminution de l'usure du moteur, réduit la pollution en optimisant le rendement moteur et économise le carburant.

Préconisations et avantages du traitement ESSENCE AIR pour l’entretien des Motos ou des Quads essence 4 temps :

Le traitement ESSENCE AIR est destiné aux moteurs à essence 4 temps à injection. Ce produit d’entretien moteur dissout et élimine les dépôts du système d’injection. Il protège et évite l’encrassement des injecteurs, pompes, soupapes d’admission et chambres de combustion.

Il contribue à la diminution de l'usure du moteur, réduit la pollution en optimisant le rendement du moteur et économise le carburant. Particulièrement efficace dans les hauts régimes de ce type de moteur.

Préconisations et avantages du traitement ESSENCE AIR pour l’entretien des Bateaux à moteur essence 4 temps :

Le traitement ESSENCE AIR est destiné aux moteurs à essence 4 temps à injection pour les moteurs inbords ou hors-bords. Ce produit d’entretien moteur dissout et élimine les dépôts dans le système d’injection.

Il protège et évite l’encrassement des injecteurs, pompes, soupapes d’admission et chambres de combustion. Il contribue à la diminution de l'usure du moteur, réduit la pollution en optimisant le rendement moteur et économise le carburant. Particulièrement efficace dans les hauts régimes ou en utilisation intensive.